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一、产品综述
登船梯是现油船在停靠码头作业过程中,保障船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置依靠船舶自身携带的舷梯完成,但是因为在作业过程中船舶经常发生颠簸、游动,且有时幅度较大,故为了确保人员上下船安全并加速船舶装卸作业,以登船梯取代舷梯成为必然选择。登船梯几乎同船用装卸臂一样,成为油船码头不可缺少的大型作业装置。
二、主要技术参数
三、选型须知
登船梯的选型主要根据码头吨位级、潮汐变化、码头现状等条件选择合适的型号,用户填写选型参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和载荷数据。
1.立柱式登船梯
(
设计船型 | 1000DWT~20000DWT | |
登船梯工作高度 | 根据搭接船型确定 | |
回转机构 | 工作级别 | M4 |
回转速度 | <0.27r/min | |
回转角度 | -90°~90° | |
俯仰机构 | 工作级别 | M4 |
举升速度 | 6.8m/min | |
下俯速度 | 4.6m/min | |
主梯俯仰角度 | -40°~60° | |
前梯俯仰角度 | 0°~60° | |
液压系统 | 工作压力 | 16MPa |
电气系统 | 防爆等级 | DⅡBT4 |
防护等级 | IP55 | |
设备总重 | 约9T | |
设备总功率 | 11KW |
2.塔架式登船梯
设计船型 | 1000DWT~300000DWT | |
登船梯工作高度 | 根据搭接船型确定 | |
回转机构 | 工作级别 | M4 |
回转速度 | <0.27r/min | |
回转角度 | -90°~90° | |
俯仰机构 | 工作级别 | M4 |
举升速度 | 6.8m/min | |
下俯速度 | 4.6m/min | |
主梯俯仰角度 | -40°~60° | |
前梯俯仰角度 | 0°~60° | |
起升机构 | 工作级别 | M4 |
升降行程 | 根据层高确定 | |
升级速度 | 4m/min | |
液压系统 | 工作压力 | 16MPa |
电气系统 | 防爆等级 | DⅡBT4 |
防护等级 | IP55 | |
设备总重 | 约 25-40T | |
设备总功率 | 约20KW |
三、产品型号编制说明:
标记示例:
² HDDCT/T-CS-8-16:表示为总高度为16米,舷梯长度为8米,且舷梯材质为碳钢的塔架式登船梯。
² HDDCT/S-AL-8-6: 表示为总高度为6米,舷梯长度为8米,且舷梯材质为铝合金的立柱旋转式登船梯。